น้ำหนักของคอนเทนเนอร์ LN2O ISO ที่โหลดอย่างเต็มที่คืออะไร?

ในฐานะซัพพลายเออร์ของภาชนะบรรจุถัง LN2O ISO ฉันมักจะถูกถามเกี่ยวกับน้ำหนักของหน่วยที่โหลดเต็ม การทำความเข้าใจกับน้ำหนักเป็นสิ่งสำคัญด้วยเหตุผลหลายประการรวมถึงโลจิสติกส์การขนส่งการปฏิบัติตามความปลอดภัยและการวางแผนโครงสร้างพื้นฐาน ในโพสต์บล็อกนี้ฉันจะเจาะลึกปัจจัยที่กำหนดน้ำหนักของคอนเทนเนอร์ถัง ISO LN2O ที่โหลดอย่างเต็มที่และให้ข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับความหมายของมัน

ทำความเข้าใจกับภาชนะบรรจุ LN2O ISO

ก่อนที่เราจะพูดถึงน้ำหนักเราจะเข้าใจสั้น ๆ ว่าภาชนะบรรจุ LN2O ISO คืออะไร LN2O หรือไนตรัสออกไซด์ของเหลวเป็นของเหลวแช่แข็งที่ใช้ในอุตสาหกรรมต่าง ๆ รวมถึงการแปรรูปอาหารการใช้งานทางการแพทย์และการบินและอวกาศ ภาชนะบรรจุ ISO เป็นภาชนะมาตรฐานที่ออกแบบมาเพื่อขนส่งและเก็บของเหลวและก๊าซเป็นกลุ่ม มันถูกสร้างขึ้นตามมาตรฐานสากล (ISO) เพื่อให้แน่ใจว่าเข้ากันได้กับโหมดการขนส่งที่แตกต่างกันเช่นรถบรรทุกรถไฟและเรือ

ส่วนประกอบของภาชนะบรรจุ LN2O ISO

ตู้คอนเทนเนอร์ LN2O ISO ประกอบด้วยส่วนประกอบหลายอย่างแต่ละชิ้นมีส่วนทำให้น้ำหนักโดยรวม ส่วนประกอบเหล่านี้รวมถึง:

• ถัง: ถังเป็นองค์ประกอบหลักของภาชนะที่ออกแบบมาเพื่อเก็บ LN2O โดยทั่วไปแล้วจะทำจากเหล็กกล้าที่มีความแข็งแรงสูงหรือโลหะผสมอลูมิเนียมและเป็นฉนวนเพื่อลดการถ่ายเทความร้อนและรักษาอุณหภูมิแช่แข็งของ LN2O
• กรอบ: เฟรมให้การสนับสนุนโครงสร้างสำหรับถังและทำจากเหล็ก มันถูกออกแบบมาเพื่อทนต่อความเครียดของการขนส่งและการจัดการ
• ฉนวน: วัสดุฉนวนใช้เพื่อลดการถ่ายเทความร้อนระหว่างถังและสิ่งแวดล้อม วัสดุฉนวนกันความร้อนทั่วไป ได้แก่ โฟมโพลียูรีเทน, เพอร์ไลต์และแผงฉนวนกันความร้อนสูญญากาศ
• อุปกรณ์และวาล์ว: อุปกรณ์และวาล์วใช้เพื่อควบคุมการไหลของ LN2O เข้าและออกจากถัง ซึ่งรวมถึงวาล์วทางเข้าและทางออกวาล์วบรรเทาความดันและเกจระดับ

ปัจจัยที่มีผลต่อน้ำหนักของคอนเทนเนอร์ LN2O ISO ที่โหลดอย่างเต็มที่

น้ำหนักของคอนเทนเนอร์ LN2O ISO ที่โหลดอย่างสมบูรณ์ขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการรวมถึง::

• ความจุของถัง: ความสามารถของถังเป็นหนึ่งในปัจจัยหลักที่มีผลต่อน้ำหนัก รถถังขนาดใหญ่สามารถเก็บ LN2O ได้มากขึ้นส่งผลให้น้ำหนักโดยรวมสูงขึ้น ภาชนะบรรจุ ISO มีความสามารถต่าง ๆ ตั้งแต่ 20 ฟุตถึง 40 ฟุตมีความสามารถสูงถึง 40,000 ลิตรหรือมากกว่า
• ความหนาแน่นของ LN2O: ความหนาแน่นของ LN2O แตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับอุณหภูมิและความดัน ที่เงื่อนไขมาตรฐาน (0 ° C และ 1 atm) ความหนาแน่นของ LN2O อยู่ที่ประมาณ 1.22 กิโลกรัม/ลิตร อย่างไรก็ตามเมื่ออุณหภูมิลดลงความหนาแน่นจะเพิ่มขึ้น ดังนั้นน้ำหนักของ LN2O ในถังจะขึ้นอยู่กับอุณหภูมิและความดันในเวลาที่โหลด
• การออกแบบและการก่อสร้างภาชนะบรรจุ: การออกแบบและการก่อสร้างภาชนะบรรจุสามารถส่งผลกระทบต่อน้ำหนัก ตัวอย่างเช่นภาชนะที่มีผนังหนาหรือเฟรมที่มีความแข็งแรงมากกว่าโดยทั่วไปจะหนักกว่าผนังที่มีผนังทินเนอร์หรือเฟรมที่เบากว่า นอกจากนี้ประเภทและปริมาณของฉนวนที่ใช้อาจส่งผลกระทบต่อน้ำหนัก
• อุปกรณ์เพิ่มเติม: ภาชนะบรรจุ LN2O ISO บางถังอาจติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมเช่นระบบทำความร้อนปั๊มหรือเครื่องมือวัด ส่วนประกอบเพิ่มเติมเหล่านี้สามารถเพิ่มน้ำหนักโดยรวมของภาชนะ

การคำนวณน้ำหนักของคอนเทนเนอร์ LN2O ISO ที่โหลดเต็มรูปแบบ

ในการคำนวณน้ำหนักของคอนเทนเนอร์ LN2O ISO ที่โหลดอย่างสมบูรณ์เราจำเป็นต้องพิจารณาน้ำหนักของภาชนะว่างเปล่าและน้ำหนักของ LN2O น้ำหนักของภาชนะว่างเปล่าสามารถรับได้จากข้อกำหนดของผู้ผลิตในขณะที่น้ำหนักของ LN2O สามารถคำนวณได้ตามปริมาณและความหนาแน่น

สมมติว่าเรามีภาชนะบรรจุ ISO LN2O ขนาด 20 ฟุตที่มีความจุ 20,000 ลิตร น้ำหนักของภาชนะว่างเปล่ามักจะอยู่ที่ประมาณ 5,000 กิโลกรัม ในการคำนวณน้ำหนักของ LN2O เราจำเป็นต้องทราบความหนาแน่นของมันในเวลาที่โหลด สมมติว่าความหนาแน่นของ LN2O คือ 1.22 กิโลกรัม/ลิตร

น้ำหนักของ LN2O สามารถคำนวณได้ดังนี้:
น้ำหนักของ ln2o = ปริมาตรของความหนาแน่น ln2o x ของ ln2o
น้ำหนัก LN2O = 20,000 L x 1.22 kg/L
น้ำหนัก LN2O = 24,400 กิโลกรัม

น้ำหนักรวมของภาชนะบรรจุเต็มสามารถคำนวณได้โดยการเพิ่มน้ำหนักของภาชนะเปล่าและน้ำหนักของ LN2O:
น้ำหนักรวม = น้ำหนักของภาชนะเปล่า + น้ำหนักของ LN2O
น้ำหนักรวม = 5,000 กิโลกรัม + 24,400 กิโลกรัม
น้ำหนักรวม = 29,400 กิโลกรัม

เป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องทราบว่านี่เป็นเพียงการคำนวณตัวอย่างและน้ำหนักที่แท้จริงของคอนเทนเนอร์ LN2O ISO ที่โหลดอย่างสมบูรณ์อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับปัจจัยที่กล่าวถึงข้างต้น

ผลกระทบของน้ำหนักของคอนเทนเนอร์ LN2O ISO ที่โหลดอย่างเต็มที่

น้ำหนักของคอนเทนเนอร์ LN2O ISO ที่บรรจุเต็มมีความหมายหลายประการรวมถึง:

• โลจิสติกส์การขนส่ง: น้ำหนักของภาชนะบรรจุมีผลต่อการเลือกโหมดการขนส่งและค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้อง ตัวอย่างเช่นภาชนะที่หนักกว่าอาจต้องใช้อุปกรณ์ขนส่งพิเศษเช่นรถบรรทุกหรือรถไฟที่ใช้งานหนักซึ่งสามารถเพิ่มค่าขนส่ง นอกจากนี้น้ำหนักของภาชนะบรรจุอาจถูก จำกัด ด้วยความจุน้ำหนักสูงสุดของโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งเช่นสะพานและถนน
• การปฏิบัติตามความปลอดภัย: น้ำหนักของภาชนะก็มีความสำคัญต่อการปฏิบัติตามความปลอดภัย การใช้คอนเทนเนอร์มากเกินไปสามารถเพิ่มความเสี่ยงของอุบัติเหตุและความเสียหายต่อภาชนะและอุปกรณ์ขนส่ง ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าน้ำหนักของภาชนะไม่เกินน้ำหนักที่อนุญาตสูงสุดที่กำหนดโดยผู้ผลิตและหน่วยงานกำกับดูแลที่เกี่ยวข้อง
• การวางแผนโครงสร้างพื้นฐาน: น้ำหนักของภาชนะยังสามารถส่งผลกระทบต่อการวางแผนโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการจัดเก็บและการจัดการสิ่งอำนวยความสะดวก ตัวอย่างเช่นสิ่งอำนวยความสะดวกในการจัดเก็บจะต้องได้รับการออกแบบเพื่อรองรับน้ำหนักของภาชนะบรรจุและอุปกรณ์จัดการเช่นเครนและรถยกต้องมีความสามารถในการยกที่เพียงพอ

ภาชนะบรรจุ ISO ที่เกี่ยวข้องอื่น ๆ

นอกเหนือจากภาชนะบรรจุถัง LN2O ISO แล้วเรายังจัดหาภาชนะบรรจุ ISO ประเภทอื่น ๆ รวมถึงตู้คอนเทนเนอร์ LCO2 ISO-คอนเทนเนอร์ LNG ISO Tank, และภาชนะบรรจุ ISO LC2H6 ขนาด 20 ฟุต- ภาชนะเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อขนส่งและเก็บของเหลวและก๊าซชนิดต่าง ๆ แต่ละชนิดมีคุณสมบัติที่เป็นเอกลักษณ์และลักษณะน้ำหนักของตัวเอง

บทสรุป

โดยสรุปน้ำหนักของภาชนะบรรจุ LN2O ISO ที่โหลดอย่างเต็มที่ขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการรวมถึงความจุถังความหนาแน่นของ LN2O การออกแบบภาชนะและการก่อสร้างและอุปกรณ์เพิ่มเติม การทำความเข้าใจกับน้ำหนักของภาชนะนั้นมีความสำคัญต่อการขนส่งโลจิสติกส์การปฏิบัติตามความปลอดภัยและการวางแผนโครงสร้างพื้นฐาน ในฐานะซัพพลายเออร์ของตู้คอนเทนเนอร์ LN2O ISO เราสามารถให้ข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับน้ำหนักและข้อกำหนดอื่น ๆ ของภาชนะบรรจุของเราเพื่อช่วยให้คุณตัดสินใจอย่างชาญฉลาด

หากคุณสนใจที่จะซื้อตู้คอนเทนเนอร์ LN2O ISO หรือคอนเทนเนอร์ ISO ประเภทอื่น ๆ โปรดติดต่อเราเพื่อขอข้อมูลเพิ่มเติมและเพื่อหารือเกี่ยวกับข้อกำหนดเฉพาะของคุณ เราหวังว่าจะได้ทำงานร่วมกับคุณและมอบผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพสูงและการบริการลูกค้าที่ยอดเยี่ยม

การอ้างอิง

• ISO 1496-3: 2019 - คอนเทนเนอร์การขนส่งสินค้าซีรีส์ 1 - ข้อมูลจำเพาะและการทดสอบ - ส่วนที่ 3: คอนเทนเนอร์ถัง
• API 620 - การออกแบบและการก่อสร้างถังเก็บขนาดใหญ่เชื่อมและมีแรงดันต่ำ
• ASME หม้อไอน้ำและรหัสเรือแรงดัน - ส่วน VIII, ส่วนที่ 1 - กฎสำหรับการก่อสร้างเรือแรงดัน