กลไกการควบคุมแรงดันของถังขนาดเล็ก LNG คืออะไร?

ในฐานะซัพพลายเออร์ของรถถังขนาดเล็ก LNG ฉันมักจะถูกถามเกี่ยวกับกลไกการควบคุมความดันของถังเหล่านี้ การทำความเข้าใจกลไกนี้เป็นสิ่งสำคัญในการสร้างความมั่นใจในการทำงานที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพของถังขนาดเล็ก LNG ในบล็อกนี้ฉันจะเจาะลึกลงไปในรายละเอียดของกลไกการควบคุมความดันของถังขนาดเล็ก LNG

พื้นฐานของถังขนาดเล็กขนาดเล็ก LNG

ก่อนที่เราจะหารือเกี่ยวกับกลไกการควบคุมความดันก่อนอื่นมาทำความเข้าใจว่ารถถังขนาดเล็กขนาดเล็กของ LNG คืออะไร หนึ่งLNG Micro Bulk Tankเป็นภาชนะพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อเก็บก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ที่อุณหภูมิแช่แข็ง รถถังเหล่านี้มักจะใช้ในแอพพลิเคชั่นขนาดเล็กถึง - ขนาดกลางเช่นสำหรับกระบวนการอุตสาหกรรมอาคารพาณิชย์หรือพื้นที่ห่างไกลที่ไม่มีก๊าซไปป์ไลน์

LNG ถูกเก็บไว้ที่อุณหภูมิต่ำมาก (-162 ° C หรือ -260 ° F) และแรงดันสูง รถถังขนาดเล็ก - ขนาดใหญ่มีฉนวนเพื่อลดการถ่ายเทความร้อนจากสิ่งแวดล้อมซึ่งอาจทำให้ LNG เดือดและเพิ่มแรงดันภายในถัง

ความดัน - สร้าง - ขึ้นในถังขนาดเล็ก LNG

ความร้อนเข้าหลีกเลี่ยงไม่ได้แม้จะมีฉนวนที่ดีที่สุด เมื่อความร้อนเข้าสู่ถัง LNG ในปริมาณเล็กน้อยระเหยกลายเป็นไอ ไอนี้เพิ่มความดันภายในถัง หากความดันไม่ได้ถูกควบคุมอาจนำไปสู่ปัญหาต่าง ๆ รวมถึงอันตรายด้านความปลอดภัยและการสูญเสีย LNG เนื่องจากการระบายอากาศ

ส่วนประกอบของความดัน - กลไกการควบคุม

ความดัน - วาล์วบรรเทา (PRVs)

ความดัน - วาล์วบรรเทาทุกข์เป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของกลไกการควบคุมความดัน วาล์วเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อเปิดโดยอัตโนมัติเมื่อความดันภายในถังเกินขีด จำกัด ที่กำหนดไว้ล่วงหน้า เมื่อ PRV เปิดขึ้นจะช่วยให้ไอส่วนเกินหนีออกจากถังลดแรงดัน

PRV มีประเภทต่าง ๆ เช่นสปริง - PRV ที่โหลดและนักบิน - PRV ที่ดำเนินการ สปริง - PRV ที่โหลดใช้สปริงเพื่อปิดวาล์ว เมื่อความดันภายในถังเอาชนะแรงของสปริงวาล์วจะเปิดขึ้น นักบิน - PRV ที่ดำเนินการในทางกลับกันใช้วาล์วนักบินขนาดเล็กเพื่อควบคุมการเปิดและปิดวาล์วหลัก พวกเขามีความแม่นยำมากขึ้นและสามารถจัดการกับอัตราการไหลที่สูงขึ้น

ความดัน - ขดลวดอาคาร

ความดัน - ขดลวดอาคารเป็นอีกส่วนสำคัญของระบบควบคุมความดัน ขดลวดเหล่านี้ตั้งอยู่นอกถังและเชื่อมต่อกับเฟสของเหลวของ LNG ภายในถัง LNG จำนวนเล็กน้อยถูกดึงออกมาจากถังและผ่านแรงดัน - ขดลวดอาคาร เมื่อ LNG ไหลผ่านขดลวดมันจะดูดซับความร้อนจากสิ่งแวดล้อมทำให้มันกลายเป็นไอ

LNG ที่ระเหยกลายเป็นไอจะถูกส่งกลับไปยังพื้นที่ไอของถังเพิ่มความดัน การเพิ่มขึ้นของแรงดันที่ควบคุมนี้มีประโยชน์สำหรับแอปพลิเคชันต่าง ๆ เช่นทำให้มั่นใจว่าการไหลของ LNG ที่เหมาะสมไปยังผู้ใช้ ตัวอย่างเช่นในกระบวนการอุตสาหกรรมบางอย่างจำเป็นต้องมีแรงดันขั้นต่ำที่แน่นอนสำหรับ LNG ที่จะส่งมอบอย่างมีประสิทธิภาพ

ความดัน - อุปกรณ์ตรวจสอบ

เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานที่เหมาะสมของกลไกการควบคุมความดันการตรวจสอบความดันที่แม่นยำเป็นสิ่งจำเป็น เกจวัดแรงดันและเครื่องส่งสัญญาณใช้ในการวัดความดันภายในถัง อุปกรณ์เหล่านี้ให้ข้อมูลเวลาจริงเกี่ยวกับแรงกดดันช่วยให้ผู้ประกอบการสามารถตรวจสอบสภาพของถังและดำเนินการที่เหมาะสมหากจำเป็น

เครื่องส่งสัญญาณความดันสามารถส่งสัญญาณไปยังระบบควบคุมซึ่งสามารถเปิดใช้งานวาล์วความดัน - วาล์วบรรเทาหรือส่วนประกอบอื่น ๆ ของกลไกการควบคุมความดัน

หลักการทำงานของความดัน - กลไกการควบคุม

กลไกความดัน - การควบคุมทำงานในรอบต่อเนื่องเพื่อรักษาความดันภายในถังภายในช่วงที่ปลอดภัยและเป็นที่ยอมรับ

เมื่อความดันภายในถังอยู่ต่ำกว่าระดับที่ต้องการระบบขดลวดความดัน - อาคารจะถูกเปิดใช้งาน LNG ถูกดึงออกมาจากถังระเหยในขดลวดและกลับไปที่ถังเพื่อเพิ่มความดัน

เมื่อความร้อนเข้ายังคงดำเนินต่อไปและความดันเริ่มสูงขึ้นอุปกรณ์ตรวจสอบความดันจะตรวจจับการเพิ่มขึ้น หากความดันถึงจุดเริ่มต้นของวาล์วระบายความดันวาล์วจะเปิดขึ้นและไอส่วนเกินจะถูกระบายออกจากถัง เมื่อความดันลดลงต่ำกว่าจุดเริ่มต้น PRV จะปิดและรอบจะดำเนินต่อไป

ความสำคัญของการควบคุมความดันที่เหมาะสม

การควบคุมความดันที่เหมาะสมมีความสำคัญสูงสุดด้วยเหตุผลหลายประการ

ความปลอดภัย

ความปลอดภัยเป็นข้อกังวลหลัก หากความดันภายในถังไม่ได้รับการควบคุมมันสามารถนำไปสู่ ​​- แรงดันเกินซึ่งอาจทำให้ถังแตก รถถังที่ร้าวสามารถปล่อย LNG และไอจำนวนมากซึ่งเป็นไวไฟได้สูงและสามารถก่อให้เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่สำคัญต่อบุคลากรและทรัพย์สิน

ประสิทธิภาพ

การควบคุมความดันยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของระบบจัดเก็บและการกระจาย LNG ด้วยการลดจำนวน LNG ที่มีการระบายออกเนื่องจากความดันเกินจริงจะสูญเสีย LNG น้อยลง สิ่งนี้ไม่เพียงลดต้นทุน แต่ยังมีผลประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อม

อายุการใช้งานที่ยืนยาว

การรักษาความกดดันภายในขอบเขตการออกแบบของถังและส่วนประกอบช่วยยืดอายุการใช้งาน แรงดันมากเกินไปอาจทำให้เกิดความเครียดบนผนังถังวาล์วและชิ้นส่วนอื่น ๆ ซึ่งนำไปสู่การสึกหรอก่อนวัยอันควร

ความเหมือนและความแตกต่างกับรถถังขนาดเล็กอื่น ๆ

ในขณะที่หลักการพื้นฐานของการควบคุมความดันมีความคล้ายคลึงกันในถังขนาดเล็กประเภทต่าง ๆ แต่ก็มีความแตกต่างบางอย่าง ตัวอย่างเช่น,รถถังอาร์กอน Mircobulk ของเหลวและถัง Mircobulk ของเหลวออกซิเจนเก็บของเหลวแช่แข็งที่แตกต่างกัน

จุดเดือดและแรงดันไอของอาร์กอนและออกซิเจนนั้นแตกต่างจาก LNG ซึ่งหมายความว่าการตั้งค่าความดัน - การควบคุมและลักษณะการถ่ายเทความร้อนจะแตกต่างกันไป ตัวอย่างเช่นจุดเริ่มต้นของวาล์วความดันอาจแตกต่างกันและปริมาณความร้อนที่จำเป็นในการทำให้เกิดแรงดันเพิ่มขึ้นบางอย่างจะแตกต่างกัน

บทสรุป

กลไกความดัน - การควบคุมของถังขนาดเล็ก LNG เป็นระบบที่ซับซ้อน แต่จำเป็น ประกอบด้วยความดัน - วาล์วบรรเทาความดัน - อาคารขดลวดและความดัน - อุปกรณ์ตรวจสอบที่ทำงานร่วมกันเพื่อรักษาความดันภายในถังภายในช่วงที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ

การควบคุมความดันที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญสำหรับความปลอดภัยประสิทธิภาพและอายุการใช้งานที่ยืนยาว ในฐานะซัพพลายเออร์ของถังขนาดเล็ก LNG เราเข้าใจถึงความสำคัญของระบบเหล่านี้และตรวจสอบให้แน่ใจว่าถังของเรามีส่วนประกอบแรงดันสูง - การควบคุม

หากคุณอยู่ในตลาดสำหรับรถถังขนาดเล็ก LNG หรือมีคำถามใด ๆ เกี่ยวกับกลไกการควบคุม - กลไกการควบคุมอย่าลังเลที่จะติดต่อเราสำหรับข้อมูลเพิ่มเติม เราพร้อมที่จะช่วยเหลือคุณในการเลือกที่ถูกต้องสำหรับความต้องการเฉพาะของคุณ

การอ้างอิง

• API Standard 620,“ การออกแบบและการสร้างถังเก็บขนาดใหญ่, เชื่อมต่ำ - ถังเก็บความดัน”
• NFPA 59A,“ มาตรฐานสำหรับการผลิตการจัดเก็บและการจัดการก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG)”
• ASME หม้อไอน้ำและรหัสเรือความดันส่วน VIII“ กฎสำหรับการก่อสร้างเรือแรงดัน”